火车配件
应用场景：
铁路相关铸件主要应用于火车、地铁和铁路基础设施设备中需要承载高负荷和高速运行的零部件。常见应用包括车轮毂、刹车盘（制动盘）、牵引电机壳体、轮对支承件和联结器等。铁路设备运行时承受不断的冲击和震动，材料必须具有优异的耐磨性和疲劳强度。铸钢件具有良好的韧性和耐久性，可满足铁路行业对安全性和可靠性的严格要求，同时通过精密覆膜砂工艺保证尺寸精度和结构稳定性。
常用材质：
- 低合金耐磨钢：如34CrNiMo、40Cr、50Mn等，用于制造车轮毂和动力传动装置部件，经过调质处理后提高强度和耐磨性能。
- 耐热钢种：如35CrMo、42CrMo等，用于制动盘和刹车鼓等高温部件，保证高温下的稳定性和抗热裂纹能力。
- 合金铸钢：加入铬、镍、钼等合金元素的钢种，用于制造牵引电机壳体、轮对连接件等，增强疲劳强度和抗腐蚀性能。
- 表面增强处理：对于高速摩擦部件，可采用陶瓷涂层或表面喷涂处理，提高耐磨性能和使用寿命。
- 根据需求进行热处理（如正火、淬火+回火）和工艺优化，确保铸件内部组织致密均匀。
产品图片
覆膜砂制造工艺介绍与优势：
覆膜砂精密铸造在铁路铸件生产中具有重要优势。该工艺采用高强度树脂砂制壳，能够获得尺寸稳定、光洁度高的铸件。采用覆膜砂工艺制造时，可在模具中设计复杂的冷却道和加强筋结构，以优化铸件性能。与传统工艺相比，覆膜砂减少了铸造缺陷，铸件表面无需额外抛光处理，节省后续加工。其高重复性和一致性适合铁路零件大批量稳定生产，确保每件产品都达到严格的质量标准。
